Was die Masse angeht könnte ich theoretisch diese einfach hinter dem Sensor verstärken.
Plus und Minus Leitung, die ich gerne einziehen würde wäre ein 35mm2.
Vom Pluspol zum Original Verteiler geht höchstens ein 20 oder 25 mm2
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- Mo 20. Nov 2023, 16:51
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- Mo 20. Nov 2023, 16:08
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Re: Stromaufnahme bei Autos mit BMS
Ist halt die Sache das mein Kabel dicker wäre als das Original.
- Mo 20. Nov 2023, 13:30
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Re: Stromaufnahme bei Autos mit BMS
Stromabnahme meinte ich
- Mo 20. Nov 2023, 12:27
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Stromaufnahme bei Autos mit BMS
Hallo Leute, hab ja ein neues Auto und dieses hat BMS wo oder wie schließe ich da am besten mein Stromkabel an.
Mit besten Grüßen Fabian
Mit besten Grüßen Fabian
- So 22. Apr 2018, 13:05
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Re: Absicherungsfrage
Hallo Hans.
Das das dann nur so wenig ist wusste ich nicht.
Dann mache ich nun 80 Ampere Sicherungen rein und gut ist.
LG
Das das dann nur so wenig ist wusste ich nicht.
Dann mache ich nun 80 Ampere Sicherungen rein und gut ist.
LG
- Sa 21. Apr 2018, 23:30
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Re: Absicherungsfrage
Geht schon recht beengt bei mir zu ,das umbauen auf größeres Kabel würde schon nicht so einfach werden
- Sa 21. Apr 2018, 23:28
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Re: Absicherungsfrage
Wäre es der Stufe prinzipiell egal ob 80 oder 100 Ampere ?
- Sa 21. Apr 2018, 23:05
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Re: Absicherungsfrage
Wäre es denn für die Endstufe Egal ob eine 80 oder 100 Ampere Sicherung ? Weil ATF etwas schreibt ,Absicherung mit 100 Ampere
- Sa 21. Apr 2018, 22:21
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Re: Absicherungsfrage
Das mit den 40 cm und den 150 Ampere passt bedenkenlos da es beides mal wesentlich weniger ist.
Bei den anderen müsste ich mal schauen ,also bei den 20 mm Kabel
Bei den anderen müsste ich mal schauen ,also bei den 20 mm Kabel
- Sa 21. Apr 2018, 20:23
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Re: Absicherungsfrage
Von Vorne kommt ein 35 mm Kabel, abgesichert mit 150 Ampere welches hinten vor der Batterie wieder mit 150 Abgesichert ist. Vom Pluspol der Zusatzbatterie geht es in 35 mm weiter in die nächste 150 Ampere Sicherung weiter. Von dieser mit 35 mm weiter in den Sicherungsverteiler. Von dort jeweils mit ...