Moin.
Kurzer Nachtrag, nach so vielen Jahren Tuning, hab ich das an den Nagel gehangen.
Auto verkauft. Zufällig zur richtigen Zeit, wenn man sich so die Benzinpreise anschaut.
Auch die Musik gesondert verkauft. Jedoch ist das mit der Musik so eine Sache, der neue Wagen musste auch schon verhalten.
Neumodische Auto‘s sind aber echt kacke für den leichten Umbau.
Cupra Born aus 2026, reines E-Auto mit Sennheiser Sound System
Der ursprüngliche Plan, nur eine DSP Endstufe um die Werkslautsprecher zu pimpen, ist voll daneben gegangen.
War genauso scheiße wie vorher nur mit einer Match UP8 MK2.
Da ich schon das Geld für den Kabel Adapter und Endstufe ausgegeben hatte, Strom Kabel war gezogen, musste Plan B her.
Ihr kennt das ja… Türen dämmen, war eine Quälerei bei dem Auto.
Wenn dann schon alles ab ist, naja Gladen Zero Pro sind nicht verkehrt.
Mal abgesehen davon das die Originalen Werkslautsprecher Doppelschwingspulen sind…
Der OEM Subwoofer in der Plastikkiste musste dann auch weichen, 2x Match UP W8BMW-S war der Plan und dazu hab ich ein Gehäuse gebaut, alle, aber auch alle haben gesagt, das wird nix… Ich sehe das etwas anders, ich wollte das man nichts davon sehen kann.
Die OEM Hochtöner sind auch nicht der Knaller, also Steg SST50 in die bearbeiteten A-Säulen rein.
Das ist mit Sicherheit keine Oberliga, aber spielt ganz gut.
Und, da ja alles wieder zusammen gebaut war, fängt man nochmal an und baut einen Helix BT HD Streamer mit dem Conductor auch noch ein.
Jetzt sind wir wieder weit weg von … nur die Endstufe, das reicht.
Der Winter steht vor der Tür, beste Zeit um noch Mitteltöner nachzurüsten.
. Herzlich willkommen bei uns.
