Jetzt sieht alles wieder wie vorher aus

Vielen lieben Dank an alle die angepackt haben

Hat wieder viel Spaß gemacht mit euch
War ein bisschen kalt aber ging

Vielen Dank noch an die Juroren und die Zettelpüppchen.

Wenn die Gitter im normalen Betrieb des Fahrzeugs nicht sichtbar sind können die Gitter geändert werden

Die Argumentation ist verständlich Wir überprüfen ja auch die Sicherheit der Anlage Wenn so wichtige Teile der Anlage nicht nachvollziehbar sind dann sind die 5 Pkt minus völlig legitim Deshalb die bitte wie immer : Nachvollziehbare Dokumentation Wenn das nicht möglich ist gibt es meist die Möglichk...

Vlt. Macht der MoeJoe mal ein Bild von dem Teil
Im eingebauten Zustand

Wenn der Bolzen ohne Sicherung stromführend ist wäre das der Fehler der gerne bei den cf8 Sicherungen gemacht wird.

Deshalb ja die bitte die Sicherung rauszunehmen und zu messen

Auf dem Bild ist ja der Isolator unter der Sicherung zu sehen
Also könnte der Bolzen von der stromschiene getrennt sein

Der Bolzen geht durch die cf8 Sicherung durch?? Auf deinem Bild kommt von links der Strom und dann durch den Bolzen durch wo dann über der Sicherung ein Kabel angeschlossen ist ?? Nimm mal bitte die Sicherung raus und Schau mal ob dann noch 12 Volt auf dem Bolzen sind. Kann mir zwar nicht vorstellen...

Ich denke atf meint damit den maximal wert für die Sicherung.
Wenn du aber sicher gehen willst musst du die Endstufen mit 25er Kabel anschließen

Wenn du die 20er Kabel mit 80Ampere Sicherungen absicherst passt das so.
Denke aber auch daran das die leiterlänge der Leitung vom Batteriepol zu den beiden 150Ampere Sicherungen
Der Zusatzbatt. nicht länger als 40 cm ist

Aber auch nur wenn es unbedingt benötigt wird damit die Anlage läuft.
Wenn bewiesen werden kann (z. B. Sicherung ziehen) das das Radio nicht im Signalweg (der Bewertung) ist dann können die 200€ weggelassen werden.