Den Gedanken ne kleine Sicherung rein zu machen hatte ich auch schon.
Bisher war es ne 150 Ampere.
Hatte aber auch im vorherigen Auto echt Leistung bei bedarf

Aha okay, das war mit neu, hab aber auch fast 2 Jahre nichts gemacht.
Da müsste ich danach meine Masse schon verstärken.

Emma mache ich nicht mit.
AYA wollte ich das kommende Jahr mal wieder hin, wenn alles läuft.
Die von dir beschriebene Regelung hab ich so bisher nicht gehört.

So war jetzt die Idee, mit dem Blechstreifen. Wäre jetzt die Frage ob ich verstärken muss, da das Massekabel umgerechnet über 50mm2 hat. Was die Zusatzbatterie angeht, die würde z.b auch durch ein Relais getrennt, und regelmäßig von mir geladen. Ist eine LTO. Start Stopp, nutzte ich nicht und ist ab...

Mal fix nen Bild gemacht

Plus ist dann kein Problem. Muss nur schauen wie ich Masse verstärke.
Da könnte ich höchstens ein Loch bohren um dort ein Schuh anzuschrauben.
Da ist hinter dem BMS quasi eine Art Leiterbahn die Richtung Kabel abgewinkelt ist

Gerade ein wenig geschaut, das auf dem Pluspol ist kein Pyrofuse..

..... der pluspol hat bei mercedes kein bms dort drinnen sitzt ein Relais um den anlasserstrom im Start und stoppen Betrieb über einen vorwiederstand laufen zu lassen um den spannunsgeinbruch zu begrenzen

Und das bedeutet was?

Ist dann auch die Frage wie sich das mit einer Zusatzbatterie verhält, wobei diese im Stand durch eine Relais getrennt würde

Mh ja dann muss ich mal schauen. Ist ja alles nicht so einfach.
Ein 20 oder 25mm2 ist für meine Stufen etwas mager finde ich